BOSS GP Serie
BOSS GP Serie’ - Eine der absolut schnellsten Rennserien in Europa!
‚BOSS GP Serie’ steht für „Big Open Single Seater GP Serie“, was bedeutet, zugelassen nur für die großen und PS - starken Formelrennfahrzeuge.
Die Serie wurde gegründet im Jahre 2009 von einer finanzkräftigen und rennverückten Gruppe (im positiven Sinne des Wortes) von ehemaligen Teilnehmern der EuroBOSS Rennserie.
Der neuen ‚BOSS GP Serie’ haben zum Ziel gesetzt, allen interessierten Fahrern mit entsprechenden Fahrzeugen, deren Teams und Sponsoren eine attraktive Plattform für den Renneinsatz ihrer spektakulären Boliden in einer guten Mischung aus populären ‚Historischen’ aber auch ‚Modernen’ Top Events in ganz Europa zu geben, verbunden mit fairen und kalkulierbaren Nenngeldern, einer up-to-date Website, Catering / Hospitality bei ausgewählten Veranstaltungen und vorausblickend geplant die Eingliederung einer TV Berichterstattung (MotorsTV), usw.!
Den vielen Fans der Serie und den Zuschauern möchten wir eine Rennshow bieten die ihresgleichen sucht. Die Performance dieser Boliden ist nach wie vor absolut atemberaubend, die fliegenden Starts extrem laut, die Rennen schnell, furios und gewiss auch ein Stück nostalgisch.
Eine entspannte Atmosphäre untereinander ist genauso wichtig wie ein offenes Fahrerlager in welchem die Zuschauer immer willkommen sind. Wo sonst gibt es noch die Möglichkeit an diese faszinierenden Fahrzeuge so hautnah und in geballter Form heranzukommen, einen F1 Jaguar V10, einen F1 Ferrari V12 oder den weltweit einzigen noch im Renneinsatz befindlichen Original US Champcar aus dem Jahre 2007 einmal etwas genauer zu begutachten, sich mit dem Original Weltmeister Benetton von Michael Schumacher zu fotografieren, legendäre F1 Boliden von Jordan, Arrows und Tyrrell zu bestaunen, die nicht minder hochmodernen und pfeilschnellen Fahrzeuge der Renault Worldseries für sich zu entdecken oder einfach nur den Teams bei deren Startvorbereitungen zuzusehen und vor allem zuzuhören!
Neben den spektakulären Formel 1 Boliden, deren Chassis Baujahrsgrenze aktuell vor dem 31.12.2003 liegen muss, ist die ‚BOSS GP Serie’ auch für GP2, Champcar, Indycar, IRL, Nissan- bzw. World Series by Renault, Formel Nippon und Formel 3000 Fahrzeuge aller Jahrgänge offen. Entscheidend ist dabei das Chassis, der Hubraum der Motoren ist unbegrenzt. 6- und 8-Zylinder Aggregate der Renault Worldseries und der Formel 3000 röhren mit den kreischenden und hochdrehenden 10- und 12-Zylinder F1 Triebwerken um die Wette, die Fahrzeuge der Turbo Ära bringen den unvergesslich fauchenden Sound auf die Rennstrecken zurück und bieten damit zusammen actiongeladenen, ultraschnellen und stimmgewaltigen Motorsport vom Feinsten.
Die Serie wird in zwei Klassen unterteilt:
Die „großen“ Boliden haben ihre Heimat in der ‚BOSS GP Formula’, hier dürfen lt. Reglement 2010 alle F1 gebaut ab dem 01.01.1990 bis einschließlich 31.12.2003, sowie GP2, Champcars, Indycars und IRL Fahrzeuge ab dem Baujahr 1990 starten, im Gegensatz zu den F1 Fahrzeugen diese hier jedoch ohne Baujahrsbegrenzung.
Die ‚BOSS GP Masters’ beherbergt dagegen alle F1 u. Indycars gebaut vor dem 31.12.1989, Formel 3000, Formel Nippon sowie bzw. World Series by Renault/Nissan Fahrzeuge aller Baujahre In der ‚Masters’ Klasse muss im Gegensatz zur ‚BOSS GP Formula’ auch der Motor dem Originaltyp und Original-Hubraum entsprechen.
Durch das sehr großzügige und frei ausgelegte Reglement ist es auch erlaubt, in einem zur F1 vergleichsweise preiswerteren Chassis (z. Bsp. F3000) einen stärkeren Motor einzubauen, diese dann so genannten „Hybrid-Fahrzeuge“ treten in der großen Klasse an.
Alle Fahrzeuge sind auf Rennreifen der Marke AVON unterwegs und wie es sich gehört, breit und profillos! Ein Reifen - Servicetruck ist bei jedem unserer Rennen vor Ort.
Einige der bereits angekündigten bzw. schon fest eingeschriebenen Fahrer der ‚BOSS GP Serie’ halten derzeit insgesamt 16! Rundenrekorde auf Rennstrecken in ganz Europa. Mit Donington Park, Brands Hatch, Eurospeedway Lausitz (DTM GP Variante), Anderstorp, Motorsport Arena Oschersleben und Jarama sind einige sehr bekannte dabei.
Für die Saison 2012 sind aktuell 7 Veranstaltungen mit insgesamt 14 Rennen geplant;
14-15 April Hockenheim
19-20 Mai Red Bull Ring
02-03 Juni Monza
14-15 Juli Zandvoort
18-19 Aug Nürburgring
08-09 Sept Nogaro
20-21 Okt Imola
